Arnaud Miège

Je suis en charge du développement « hardware » de systèmes d’automatisation complexes, contenant hardware, software et électronique pour l’industrie pharmaceutique et autres applications de biotechnologies.

Cela nécessite la gestion d’une équipe d’ingénieurs concepteurs mécanique et électronique pour garantir que la qualité de la conception, ainsi que les objectifs en termes de coût et de ponctualité soient respectés.

Je suis en relation étroite avec les intervenants clés comprenant le « software », le développement commercial et technique, pour s’assurer que la conception des systèmes respecte les exigences essentielles au succès commercial des produits.

Enfin, je contribue également à la production et à la réduction de coûts, pour assurer un lancement réussi du produit qui répond aux exigences du cahier des charges.

Le groupe des ingenieurs d'application a les responsabilites suivantes:
* le support avant-vente pour les applications specifiques qux clients,
* le developpement des grands comptes cles,
* le developpement de nouveaux marches pour les produits MathWorks,
* guider le developpement de nouveaux produits et fonctionnalites.

J'etais en contact direct avec les clients - principalement dans les industries automobiles, aeronautiques, defense et machines industrielles - pour:
* etablir quels sont leurs challenges techniques et commerciaux,
* les aider a comprendre comment l'application des outils MathWorks leur permettra de resoudre ces problemes.

En tant qu'ingenieur d'application, j'avais les responsabilites suivantes:
* Le support technique avant-vente aux commerciaux MathWorks;
* La preparation et la presentation de demonstrations et presentation techniques aux clients et prospects lors de reunions privees et de seminaires marketing publiques, devant de larges audiences;
* Le development de programmes, exemples et modeles de simulation pour prouver le concept aux clients, afin de supporter les besoins commerciaux et marketing de MathWorks;
* L'analyse des problemes des clients afin de determiner la meilleure mise en oeuvre des logiciels;
* Contribution aux organisations de developpement et de marketing technique pour prioriser le developpement de nouveaux produits et de nouvelles fontionnalites, basee sur mon interaction avec les clients;
* Compte-rendu sur la qualite et le niveau d'effort de mes engagements avec les clients.

Je me specialisais dans:
* la conception et la simulation au niveau systeme avec Simulink et Stateflow;
* la modelisation des systemes physiques avec Simscape, SimElectronics, SimHydraulics, SimPowerSystems, SimDriveline et SimMechanics;
* la conception et l'optimisation des systemes d'asservissements avec Simulink Control Design, Simulink Design Optimization and la Control System Toolbox;
* le prototypage rapide des systemes de controle et la simulation "hardware-in-the-loop" avec xPC Target.

J'ai joue un role important dans le developpement des marches pour les produits de modelisation des systemes physiques et contribue a la croissance du revenu de £115,000 a £250,000 au Royaume-Uni pendant les 5 dernieres annes.

Ingénieur projet dans l'unité "Land Vehicle Systems".

Mes domaines d'expertise technique sont la modélisation et la simulation de véhicules et pneumatiques. Je travaille sur différents projets dans le domaine automobile:
* Etude sur les technologies hybrides pour application dans le domaine automobile à l'aide d'un logiciel HYSIM® développé en interne;
* Evalutation de différentes technologies de batteries pour véhicules hybrides à l'aide du logiciel HYSIM®
* Modélisation d'un véhicule articulé afin de spécifier des normes basées sur la performance du véhicule à l'aide des logiciels Matlab®/Simulink®, Microsoft® Excel, TruckSim™ and MSC.ADAMS®;
* Modélisation multi-corps d'un changement de vitesse rapide dans un embrayage à griffes à l'aide du logiciel MSC.ADAMS®;
* Modélisation du remplacement des moteurs dans une flotte de véhicules sur la performance des véhicules à l'aide d'un modèle développé en interne sur Excel;
* Investigation des techniques et outils de modélisation disponibles pour modéliser le bruit et les vibrations dans un variété de véhicules à l'aide logiciels multi-corps, à éléments finis et de type SEA (Statistical Energy Analysis).